Galicia · capital, Santiago de Compostela · frontera en Tui
Transporte de mercancías en Galicia
El transporte en Galicia mueve mercancía de sectores muy distintos: la automoción y los astilleros de Vigo, el textil de Arteixo, la piedra de O Porriño y la pizarra de Valdeorras, la madera de los montes de Lugo y una industria conservera repartida por las rías.
Cada actividad pide una modalidad diferente, y acertar con ella es la primera decisión de cualquier envío desde o hacia las cuatro provincias gallegas.
- Capital
- Santiago de Compostela
- Provincias
- A Coruña, Lugo, Ourense y Pontevedra
- Autovías
- A-6, A-52, A-8 y AP-9
- Frontera
- Tui–Valença (Portugal)
- Puertos
- Vigo, A Coruña, Ferrol y Marín
Provincias de Galicia
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Qué mercancía mueve la economía gallega
El sur de Pontevedra, con Vigo y O Porriño, concentra la industria del automóvil y su red de proveedores, la construcción naval y buena parte de la piedra. En A Coruña destacan el textil y la distribución de Arteixo, el puerto y la industria de Ferrol. Lugo es tierra de madera, tablero y ganadería, y Ourense suma la pizarra de Valdeorras y la industria de los polígonos de San Cibrao das Viñas.
No todo eso viaja por la red: el pescado, el marisco y la leche son frescos o perecederos. Mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Lo que sí se mueve es la carga general que rodea a todas esas actividades: piezas, recambios, tejido, envases, tablero y utillaje.
La modalidad que encaja en cada caso
Para piezas de automoción entre proveedores del entorno de Vigo, el palet en grupaje cubre los lotes de hasta seis palets; si el volumen crece o la planta de destino da una hora de descarga, la carga parcial con franja. El género textil para tiendas va bien en paquetería, en cajas que se reparten a cada local.
El tablero y la madera de Lugo son mercancía voluminosa: con esos largos y pesos, el transporte pasa por un vehículo dedicado, en carga parcial o camión completo. Lo mismo vale para el transporte pesado desde Ourense, cuando la carga llena un camión y conviene fijar la franja de recogida. El detalle de cada modalidad está en transporte de mercancías.
Cómo se llega a Galicia por carretera
Tres autovías traen la mercancía desde la meseta y la cornisa. La A-6 va de Madrid a A Coruña por Ponferrada, Pedrafita do Cebreiro y Lugo. La A-52, la Autovía de las Rías Baixas, sale de Benavente, en Castilla y León, y llega a Ourense y Vigo. La A-8 sigue la costa cantábrica desde Asturias y entra por Ribadeo. Dentro de Galicia, la AP-9 une Ferrol, A Coruña, Santiago, Pontevedra y Vigo hasta Tui, frontera con Valença, en Portugal.
Zonas de entrega en Galicia
El eje atlántico, de Ferrol a Vigo, reúne las ciudades, los puertos y la mayoría de los polígonos; ahí están A Coruña y Pontevedra con sus áreas industriales. El interior, con Lugo y Ourense, tiene la industria más concentrada en torno a las capitales y a Valdeorras. Más allá quedan la Costa da Morte, A Mariña lucense y la Ribeira Sacra, con población muy dispersa: muchas direcciones gallegas se escriben por lugar y parroquia en vez de calle y número, y conviene indicar las dos cosas junto al concello y el código postal.
Grupaje o carga parcial: dos formas de mover palets por Galicia
| Palet en grupaje | Carga parcial | |
|---|---|---|
| Vehículo | Compartido con otros envíos | Dedicado a tu carga |
| Volumen | De 1 a 6 palets, hasta 2.500 kg | El que reserves en el vehículo |
| Horario | Recogida en día laborable, sin franja | Franja de 3 o 6 horas |
| Plazo | De 24 a 48 h o de 48 a 72 h | El de la franja pactada |
| Descarga | La hace el destinatario | Plataforma elevadora opcional |
Cuatro palets de un proveedor de Vigo para un cliente de Lugo con muelle encajan en el grupaje. Los mismos cuatro palets para una obra en la Ribeira Sacra, sin carretilla y con hora de entrega, piden carga parcial con plataforma.
Preguntas frecuentes
Reparto género a tiendas de Vigo, A Coruña y Santiago: ¿paquetería o palet?
Paquetería, si cada tienda recibe unas pocas cajas: va a cada dirección sin que el local tenga que descargar nada pesado. El palet solo compensa cuando una tienda o un almacén recibe de golpe un volumen que llena la base y puede entrarlo.
Tengo en Ourense una pieza de maquinaria que no cabe en un palet, ¿qué modalidad uso?
Vehículo dedicado, en carga parcial o camión completo según el tamaño. El grupaje exige mercancía paletizada dentro de sus medidas; con vehículo dedicado reservas el espacio y la franja.
¿Desde Galicia se puede enviar un palet a Portugal?
Sí. Los envíos a Europa por carretera incluyen paquetería, palet y carga completa, y desde Vigo y el sur de Pontevedra la salida natural es Tui, hacia Valença.
Con origen, destino y la mercancía, calcula el precio de tu envío por Galicia y contrata la oferta que mejor encaje con tu carga y con la forma de descargar en destino.