Transporte de mercancías en Ávila

Quién recibe los transportes en Ávila

Las naves de polígono se concentran alrededor de la capital, en Las Hervencias y en Vicolozano, y en Arévalo, donde pesa la agroindustria de La Moraña. Reciben palets de sus proveedores y sacan pedidos hacia el resto de la provincia y hacia Madrid.

El comercio está en la capital, dentro y fuera de la muralla, y en las cabeceras de comarca: Arévalo, Piedrahíta, El Barco de Ávila y Arenas de San Pedro. Trabaja con reposiciones frecuentes y en cajas.

Las explotaciones ocupan el Valle Amblés, el Valle del Corneja y las faldas de Gredos, con ganadería de vacuno, y la llanura cerealista de La Moraña. Lo que les llega son recambios, material de vallado o sacos paletizados.

Los particulares abundan en el sureste: Las Navas del Marqués, El Tiemblo, Cebreros y el Valle del Tiétar tienen muchas casas que se abren sobre todo en fin de semana y en verano.

Qué pedirle a cada destinatario antes del envío

A la nave, pregúntale si descarga en muelle o en el suelo con transpaleta y a nombre de quién va el albarán. En un parque empresarial con varias empresas por edificio, anota en las observaciones por qué acceso se descarga.

A la tienda de la capital, qué día le viene bien recibir y si tiene almacén trasero o todo entra por la puerta de la calle.

A la explotación, el nombre de la finca, desde qué carretera se entra (la N-110 por el Corneja o la N-502 por el Amblés) y si hay un tractor con horquilla para bajar el palet.

Al particular, que habrá alguien el día que llegue el envío, algo que en una casa de temporada del Tiétar no se puede dar por hecho. Si lo que recibe es un palet, se cotiza con presupuesto manual; si son cajas por paquetería, la cotización es automática.

Accesos: de Madrid a Ávila y al sur de Gredos

Desde Madrid, el camino directo a la capital es la AP-6 hasta Villacastín y luego la AP-51. La A-6 sigue hacia Arévalo, que queda en el eje de Madrid hacia el noroeste, y la A-50 une la capital con Salamanca.

El sur funciona de otra manera. Gredos parte la provincia en dos, y al Valle del Tiétar se llega antes desde Madrid que desde la capital: la M-501 entra por Sotillo de la Adrada y la carretera sigue por el valle hacia Arenas de San Pedro y Candeleda. Desde Ávila, la N-502 cruza el puerto del Pico hacia Arenas y la N-403 baja por El Tiemblo hacia Toledo. Al oeste, la N-110 lleva a Piedrahíta y El Barco de Ávila camino de Plasencia.

Provincias vecinas y envíos entre ellas

Ávila comparte con Segovia el nudo de Villacastín y la sierra, así que un envío entre El Espinar y Las Navas del Marqués es casi un trayecto local. Arévalo mira a Valladolid por Medina del Campo, y el Valle del Corneja y El Barco tienen mucha relación con Salamanca, que es también la salida de la A-50. Fuera de la comunidad lindan Madrid, Toledo y Cáceres, con las que el sur de la provincia tiene mucho trato. Si buscas otra provincia, la página de Castilla y León las reúne todas.

Cómo elegir el plazo según quién recibe

Una nave que trabaja con pedidos previstos encaja con el grupaje, cuyos plazos habituales van de 24 a 48 h o de 48 a 72 h según el destino. Una tienda que repone cada semana va bien con la paquetería de 24 h y, si no le corre prisa, con la de 24/48 h. Para una explotación del Corneja o de Gredos, elige con margen y avisa con tiempo a quien vaya a descargar.

Cuando hay una hora concreta, por ejemplo una obra que empieza el lunes en El Tiemblo, la carga parcial fija una franja de 3 o 6 horas. El exprés queda para lo que tiene que estar allí hoy.